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斜齿式渔船齿轮泵的构造配置解析

编辑:青州市华启液压科技有限公司时间:2020-10-07

  本文青州市华启液压科技有限公司小编为大家讲述一款斜齿式渔船齿轮泵的构造,该泵具有速度低、效率高、流量及压力输出越为平稳,高速噪音低脉动小的性能特点,且该泵具有双向功能,规避了用户因装配旋向错误而引起的冲坏骨架油封的后果,使其越牢靠,有越多的应用场合,相当符合现代船用齿轮箱对配套油泵的要求。

  该船用齿轮泵的结构包括泵体、后端盖,所述的泵体内设有主动轴齿轮,主动轴齿轮外啮合有从动轴齿轮,主动轴齿轮、从动轴齿轮内穿于泵体和后端盖之间,后端盖设置有两个止回阀,止回阀连通了泄油腔,主动轴齿轮、从动轴齿轮把泵体里面的腔体分成吸油腔与压油腔,泵体两侧有进油口与出油口,从动轴齿轮中心设有回油孔。

  该渔船齿轮泵的工作主要靠外部动力源通过平键带动主动轴齿轮及其相啮合的从动轴齿轮,通过进、出油口、和油道来完成吸、排油。本齿轮泵还可反向运转。当主动轴齿轮旋转时,此时吸油腔为真空负压,压油腔为压力腔。则此时出油口附近的止回阀,上部为压油腔,则在压力的作用下,阀处于关闭状态。而进油口附近的止回阀,上部则为吸油腔,处于真空负压状态,在真空度的作用下阀处于打开状态,从而吸油腔经回油孔与泄油腔接通,把泄漏油吸走,从而保持油泵的正常工作。当主动轴旋向相反时,两个止回阀功能互换。

  该渔船齿轮泵的齿轮副采用斜齿轮设计,经过严格的优化、设计,该齿轮副具有较小的外径,使得其在高速运转时,仍保持较低的线速度,加上合理齿形参数设计,具有较高的运转重合度,从而保持了其啮合传动在高速时噪声低、传动平稳,低速时效率高、流量、压力输岀平稳的性能特点。油泵结构为二体式,结构紧凑,重量轻,且减少装配精度误差。

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