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可互换多种连接式高压齿轮泵的介绍

编辑:青州市华启液压科技有限公司时间:2019-12-30

  目前通用的自卸车齿轮泵连接轴与主动齿轮为一体,无法根据各款车型的传动连接而随意互换配合使用,只能实现一种泵用在一款车型上,主要原因体现在普通产品的连接轴、连接法兰和进出油口都是固定的,无法实现互换。并且普通的自卸车齿轮泵因自身重,又都安装在自卸车身的中下部,这样就给安装工作带来很大不便,既费时又费力,增加了工人的劳动强度。

  为此研究人员开发了一种可互换多种连接式高压齿轮泵,其结构包括后盖、侧板、泵体、前盖、主动齿轮、从动齿轮,其特点是前盖的右端面上设有一个定位卡头,并且圆周均布设有多个连接连接盘螺纹孔,通过连接连接盘螺纹孔用连接螺栓连接装有可替换连接盘,可替换连接盘上圆周均布设有多个与连接连接盘螺纹孔一一对应的连接孔,前盖与可替换连接盘之间用定位卡头限位,主动齿轮右端花键连接可替换连接轴,前盖与主动齿轮之间用油封密封,前盖与可替换连接轴之间用气压防尘油封套组密封,可替换连接盘上的卡簧槽内装有卡簧,可替换连接盘与可替换连接轴之间用卡簧限位,可替换连接盘与可替换连接轴之间装有防尘盖,后盖的端面上平行设有可变后盖进出油口一和可变后盖进出油口二。

  高压齿轮泵体的左侧面上设有一个可变泵体进出油口二,泵体的右侧面上设有个可变泵体进出油口一,可变泵体进出油口一螺纹连接可替换螺纹堵一,可变泵体进出油口二螺纹连接可替换螺纹堵二,可变泵体进岀油口一与可替换螺纹堵一之间用组合垫密封,可变泵体进岀油口二与可替换螺纹堵二之间用组合垫二密封。

  该可互换多种连接式高压齿轮泵结构简单,安装维修方便,通过增加通用性和互换性,以弥补目前自卸车齿轮油泵使用中的不足,根据不同的车型连接选择所需可替换连接轴即可,通过进出油口替换实现多种进出油方式,实现了广泛的替代性,为用户带来越广的选择,并大幅度地减低了使用成本。

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