某厂氮气压缩机备用双联齿轮油泵启动慢的问题处理

　　一、故障初步分析判断：

　　某厂氮气压缩机备用双联齿轮油泵产生了启动慢的故障，技术人员根据故障现象的初步分析判断，当正常氮气压缩机备用油泵油压低于0.15mp时，变送器报警并向DCS发出启动备用油泵的命令。一旦压力降低0.1mp，压力控制器将三分之二发送到DCS跳闸，并请求启动应急油泵的命令。（除人为原因外）备用油泵启动缓慢的原因可能是：

　　1、如果油压下降过快且压力变送器没有响应（压力变送器的阻尼时间为2秒），则正常压力为0.25mp，在3秒内降到0.1mp。压力控制器三取二跳闸，并启动应急油泵。当压力互感器反应发出启动备用油泵的命令时，油压已低。

　　2、压力控制器和压力变化是两种测量方法。压力仪表本身存在测量误差。当要求的时间不是很准确，时差很长时，这无关紧要，但当时间很短时，结果就不同了。

　　3、如果压力互感器根阀的开度与压力控制器根阀的开度不一致，反应时间也会有差异。

　　4、当联锁停止时，油压被人为缓慢降低。联锁中整体正常，但一旦双联齿轮油泵停止，实际油压会迅速下降。验证模拟是否与实际不一致。

　　二、故障处理：

　　为了解决上述故障，防范故障再次发生，技术人员对氮气压缩机组和氨压缩机组的油压联锁进行了改造：

　　1、将氮气压缩机和氨压缩机的润滑油压力变送器润湿到0秒。

　　2、在油压根部的三通上增加一个压力控制器，让DCS在压力互感器和压力控制器之间建立逻辑关系，减少因使用不同仪表而引起的误差，以保障在油压低于0.1mp之前启动备用泵。

　　3、以一种方式打开与油压联锁有关的所有根阀。

　　4、反复模拟实际跳闸现象。当正常油压达到0.25mp时，运行中的油泵突然人工停止，进行备用油泵启动和跳闸、应急油泵启动联锁试验。

　　结论：

　　氮气压缩机和氨压缩机的油压联锁对装置的安全稳定运行要重要，直接影响空分气化净化装置的运行，对双联齿轮油泵改造后成果良好。