吊车专用齿轮油泵分配器与液压油缸的修理技术

　　一、吊车专用齿轮油泵分配器的修理：

　　1.单向阀及其阀座：

　　单向泡为球阀式，阀座镶在分纸器壳体中。使用时常出现阀座偏的现象、致使密封不严，造成静沉降加剧。磨损轻微时，可将阀体与阀座研磨或更换阀体，阀座磨损严重时应镶套。

　　2.主控制阀及其阀座：

　　工作中常出现主控制阀卡死和阀与阀座配合间隙过大，密封不严，造成物品不能提升、下降或沉降快的故障，主控制阀、卡死多是因油脏引起的，可用力将阀在阀套中来回移动或拆下来清洗、需要时还可将阀与阀套稍加互研。当主控制阀密封环带腐损、阀与阀座度合间隙过大时，可将|阀体镀铬修整。

　　二、吊车专用齿轮油泵液压油缸的修理：

　　油缸内孔与活塞表面易磨损，磨损轻微时，可更换密封圈，磨损严重时，可用镗缸、研磨的方法修整油缸，并配制大活塞和标准尺寸的活塞球座。

　　某型号吊车专用齿轮油泵的油缸体与活塞有轻微磨损时，可更换新活寒环。当缸体与活塞配合间隙大于0.15毫米、油缸内壁无伤痕、圆度和圆柱度误差不大时，可将活塞的下环槽加宽、加深，改用橡胶密封圈，以恢复其密封性能。