如何修理柱塞式铲车齿轮油泵？

　　柱塞式铲车齿轮油泵磨损的主要部位有柱塞与泵筒;进、出油阀与其阀座;安全阀与其阀座。

　　1.柱塞与泵筒：

　　长期使用，柱塞与泵筒的表面会磨损，配合间隙会增加，且在表面磨出沟痕。当间隙达限度值时、泵容积效率显明降低，磨损不严重时，可用柱寒镀铬修整。为此，应先将泵筒研磨，修正内圆，然后磨削柱塞，消除圆柱度、圆度误差和沟痕，再经电刷镀钨镍或镀铬和光磨、修后柱寒及泵筒的圆柱度和圆度误差不大于0.015毫米，配合间隙达标准值。

　　当铲车齿轮油泵磨损严重，沟痕达0.1寒来，间隙达限度值时、可采用镶套的方法修整。将泵筒内孔镗削。镗后圆柱度及圆度误差不大于0.015毫米。车削柱塞外圆，使其直径减少6毫米（无中心孔的社塞，需先钻出中心孔），用铸铁（HT25～4）车制套筒。其内径与柱塞镶配，过盈量为0.05-0.07毫米。磨削镶套的外圆，使与泵筒的配合间隙到达标准值，圆柱度和圆度误差不大于0.015毫米。

　　2.进出油的及阀座：

　　铲车齿轮油泵的进、出油阀一般为球形阀，修理简便。当阀座尚好而钢球出现失圆或麻点时，可换一新的标准钢球，并在阀座上轻轻敲击3一4次。使钢球与阀座密合，敲击不可过量。阀座磨损严重时，可用端面铣刀修整或镶套修整。

　　修后应将阀门组装好，进行密封性检查。方法是，使泵筒口朝上灌入柴油，5分钟内不应有油液从阀门处渗漏；另一种方法是将阀体固定在专用夹具上，用喷油嘴试验器往阀体内压入柴油，当压力达25～26兆帕时，铲车齿轮油泵出油阀处不渗漏。