双联齿轮油泵系统中高压软管的修理

　　本文我们来说一说修理双联齿轮油泵高压软管的相关技术，供相关人员参考：

　　一、接头螺母或接头芯：

　　可将旧螺母锯掉，并自制新的螺母和接头芯，拖拉机液压系统双联泵常用软管的螺母一般用45号钢制造，接头芯用35号钢制造。

　　二、高压软管中段：

　　修理时，较好采用不可拆卸的接头形式峰复，以保持质量，但需制造一套锁紧压模。

　　（1）先将破裂或拉断部分锯掉，然后将割的端面在砂轮上磨平。有条件较好直接用3毫米的薄片砂轮切割。

　　（2）车制双头接头芯和两个接头套，两种型式的接头芯和接头套的尺寸，可根据所修软管的内径查表来确定。

　　（3）将软管插入车制成的接头征内.使其端口顶紧接头套的内凸肩，然后将其固定。

　　（4）可拆卸式接头可用扳手将双头接头芯分别拧入两接头套中。为防范挤伤内胶层、可在接头芯上涂少量机油。不可拆卸式接头应在压力机上用压模扣压锁紧。

　　三、双联齿轮油泵的高压软管接头处：

　　（1）将接头连同软管破裂的部分锯下，放在炉中烧焦接头内的胶层，用手钳抽出钢丝层。

　　（2）取出接头心与例母，接头芯与接头套为螺纹连接的接头可直接拧出。接头芯与接头套被压模锁紧的需在车床上切去接头套上的收口部分，方可取出接头芯与锁母。

　　（3）将原接头套加热到桔红色，用圆冲子将其细颈部扩张撑圆，以备再用或用尺寸相近的无缝钢管自制接头套.螺纹待焊合后加工。

　　（4）用"V"形垫本将接头套夹在虎钳上，然后将双联泵软管插入。

　　（5）将锁母与接头芯一起固定在拉拔器上。然后把接头芯拧入双联齿轮油泵接头套与胶管内，在压力机上用压模将接头套重新扣压锁紧。