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双联液压泵整体防漏构造的特点分析

编辑:青州市华启液压科技有限公司时间:2022-01-04

  该双联液压泵由两个单独的油泵(分别为大排量和小排量油泵)组装,分别为控制系统和转向系统提供所需的液压油,在结构上采取了一系列防漏措施。

  (1)隔油池的解决方案。为了消去封闭容积对集油的危害,在壳体和膜片上靠近齿轮端的两个轴孔之间开一个小的V形抗荷槽,使集油区内腔与两个轴套和轴连接,吸油室和压力室分别设有卸油槽,铝合金壳体端面通流面积大,为主要卸荷槽;隔膜上的流道面积小,是一个辅助卸荷槽。随着齿轮的转动,在封闭容积由大变小的过程中,卸荷槽将封闭容积与油压室连接,将油压室内的油推出润滑轴和轴套,在封闭容积由小变大的过程中,卸油槽将封闭容积与吸油室连接,消除了堵油现象。

  (2)轴向间隙(端部间隙)液压自动补偿措施。为保障双联液压泵齿轮端面与膜片之间的良好密封,泵采用以下两种措施。先在隔膜、塑料垫片、保护垫片和隔膜密封垫片上开油孔,使出油口的压力油在泵入系统时,从隔膜密封垫片的油槽与前盖(大泵)或泵壳(小泵)之间引出,在上述密封件的后面施加压力,将其压向齿轮端面,消除端面间隙,保持端面密封,补偿油压是压力油室内的压力油,其变化与系统的工作油压相同,当油压室油压升高时,压紧力也增大,反之则减小,从而在膜片端面上保持适当的压紧力,实现端面间隙的液压自动补偿,在隔膜上开有六个小的润滑孔,但在隔膜上也能起到平衡扭矩的作用,在引入的压力油的作用下,膜片变形,此时,齿轮一次减压后的压力油通过小孔流向膜片的后表面,与膜片发生反应,从而平衡翻转扭矩。

  (3)径向力的平衡。为了减小双联液压泵径向不平衡力的影响,先在膜片、塑料垫片、保护垫片和膜片密封垫片上打开油道,使轴向间隙补偿压力油与齿轮的大部分齿槽相连,以平衡部分压力油室的径向力,降低轴承负荷;二是减小出油口面积,即削弱油压室对齿轮轴的作用面积,以减小径向不平衡力。

  (4)润滑。齿轮和轴套的相对运动面采用间歇脉冲高压油节流减压润滑,在铜套内侧设有润滑油槽,利用困油现象产生的脉冲压力油对轴套进行润滑,每个截留油产生的脉冲压力油流将通过轴和轴套之间的匹配间隙,以实现润滑和冷却,末后聚集在轴端,通过回油孔直接返回油箱,形成润滑循环通道,此外,双联液压泵膜片上的三对小孔还具有储油和润滑的功能。

双联液压泵整体防漏构造的特点分析

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