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渔船齿轮泵使用过程中易现的问题及解决

编辑:青州市华启液压科技有限公司时间:2021-07-19

  据悉,渔船齿轮泵流量大,牢靠性良好,该泵是经一对参数与结构一样的渐开线齿轮相互滚动而啮合,把油箱里面的低压油升到可以工作的高压油的主要部件,是将发动机机械能转成为液压能的动力装置。在该泵应用过程中易于出现的故障与解决如下:

  一、油泵内部零件的磨损会导致内部泄漏。

  浮动轴套与齿轮端面泄漏面积大,是内漏的主要部位,这部分泄漏量约占内漏总量的50%~70%。内漏齿轮泵的容积效率降低,输出功率远低于输入功率。整个损失转化为热量,所以会造成渔船齿轮泵过热。如果接合面压得太紧,作业时浮动轴套会因运动量小而磨损,导致渔船起升缓慢或无法起升。解决的办法是:须更换或修理这样的浮动轴套。

  二、油封磨损,橡胶密封老化,卸车件橡胶油封老化变质。

  高压油室和低压油室失去密封隔离功能,高压油室中的油压流向低压油室,称为“内漏”,降低了齿轮泵的工作压力和流量。空气从油封与主轴颈之间的间隙或从进油连接板与油泵壳体的连接处吸入油泵,然后通过回油管进入油箱,油箱内产生大量气泡。减少油箱中的油量,增加发动机油底壳中的油量,使渔船能缓慢升起或不能升起。解决的办法是:须更换油封才能解决此故障。

  三、渔船齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损。

  齿轮在压力油的作用下工作,齿尖靠近油系统壳体,磨损泵体的低压腔。另一种磨损是壳体工作表面的周向磨损,这种磨损主要是由于添加了不干净的机油造成的。因此,须添加无杂质的油才能解决此故障。

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