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三联齿轮油泵发生噪音的原因分析

编辑:青州市华启液压科技有限公司时间:2020-08-24

  据悉,三联齿轮油泵运用了轴向压力补偿之结构,具备有噪声低、效率高、年限长、结构简单、工作可靠、抗冲击能力强、维修方便等特点,因此广泛的运用于起重机械、矿山机械、工程机械等液压装置之中,是液压系统里的动力元件。该泵除了单泵外,还可根据用户需要提供带先导泵的双联泵。

  液压传动中噪声产生的原因错综复杂,涉及整个液压系统之设计、液压元件的设计与选及实际工作中的使用和维护。在液压传动的系统之中,三联泵是主要的噪声源,有大约70%的噪声和振动起源于三联泵,三联泵的噪声主要因压力脉动现象和困油气穴现象产生。

  三联齿轮油泵在排油的过程之中,瞬时的流量是较不均匀的,每个工作油腔的体积会产生周期性的变化,在吸油区,体积从小变大,在压油区,体积从大变小。当三联泵的转速恒定时,每转的瞬时流量却按同一规律变化,这种固有的流量脉动引起了油液压力的周期脉动现象,将会引起泵壳管道振动而发出噪声。

  齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合重叠的系数须大于1,即总有两对齿轮在同时的啮合。因此有一部分的油液被围困于两对齿轮所构成的封闭腔之内,这个封闭腔的容积先是随着齿轮转动而逐渐的减小以后逐渐增大,由于液体可压缩性很小,封闭腔容积从大变小之时,会使得被困油液受挤压而产生高压,且远远高过齿轮泵的输出压力,使轴承等受到了附加的不平衡的负载作用,增加了功率损失,并导致油液发热。封闭腔的容积增大又会构成局部的真空,使溶于油液中的气体分离,产生气穴,这些都会引起三联齿轮油泵的噪声与振动,这就是困油现象,它与液压阀的气穴现象是相互关联的。

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